Давненько я не садился за написание заметок. Уже отвык, кажется, что и писать не получиться. Ну да ладно. Глаза боятся, руки делают.
О чем бы мне хотелось поговорить на этот раз, так это о велосипедных поездках. Пусть у меня нет пока машины, но это не значит, что выезд за город, на природу мне закрыт. Вовсе нет. У меня есть другие возможности, которых нет у большинства автомобилистов. Путешествие на велосипеде. Дело в том, что велосипедные дорожки есть не только в городе, они есть также и за городом. Причем надо сказать, что за городом еще и лучше. Они лучшего качества и меньше пересекаются с автомобильными дорогами. Т.е. увеличивается безопасность.
Я как то купил карту велосипедных дорог Квебека под названием Route verte. Там показано, что многие горада провинции соединены между собой не только автострадами и автодорогами, но также и велосипедными дорожками. Так почему бы не воспользоваться этим? Сказано – сделано. Прикупил для велосипеда новый багажник, достал свою большую дорожную сумку, запихнул в нее палатку, спальник и другие вещи, прикрепил ее к багажнику и вперед!
Первой целью у меня был национальный парк Yamaska, что находится в 110 км от города. Возможно он находится и ближе, если ехать по автомагистрали, но велосипедные дорожки обычно идут зигзагами и потому получаются длиннее. Выезд из города мне был знаком, проехал Лонгей и попал наконец то на велосипедную дорогу. Вы можете удивляться, но в тот момент на ней был трафик, она была достаточно загруженной. Поскольку это был выходной день, многие семьи с детьми катались по ней. Дети на маленьких велосипедах, кто то на скоростных, кто то везет своего маленького ребенка в небольшом прицепе. Попадаются и «дальнобойщики» с солидным багажом. Это не удивительно, ведь трасса то не только Квебекская, она еще и ТрансКанадская. Часто в пути попадались места для отдыха, а также места для обзора. В этом плане у велосипедного туризма есть преимущества перед автомобильным. Ведь на машине люди обычно проскакивают многие места, более того, велодорожки проходят там, где нет машин и потому велосипедисты могут увидеть гораздо больше. Впрочем нельзя сказать, что автомобилисты так уж лишены этих красот природы. Они просто прицепляют велосипеды к машине и катаются на них в самих парках. Ну а я продолжаю свой путь, наслаждаясь медленно меняющейся природой и свежим воздухом. Я попадаю на дорогу, проходящую по полю. Она так и называется, Полевая дорога. Размеренно кручу педали, слушаю плеер, отдыхаю. Жизнь прекрасна!
Природа природой, но надо успеть приехать на место до заката, поскольку искать что либо в темноте крайне проблематично. Проезжаю последний населенный пункт, селяне вышли к озеру, что был на моем пути, чтобы посмотреть салют. Я же оставляю его позади, спешу в парк.
Это мой первый опыт кемпинга в Канаде и потому, многое для меня вновь. Своих знакомых я нашел к моему удивлению довольно таки быстро (ведь именно потому, что там у меня были знакомые, я и выбрал данный парк). Разбил палатку, принял душ, расслабился после 8 часов непрерывного кручения педалей. Дальше ночь, звезды, я сижу у костра, вдыхаю аромат дыма. Прелесть!
Палатка находится в лесу, но в сам лес заходить нельзя, он огорожен веревочками. Там запрещают топтаться по нему, а тем более собирать сухие ветки для костра. Костер нужно разжигать из покупных дров или привезенных углей. Власти хотят сохранить дикую природу леса и потому стараются оградить его от лишних влияний со стороны людей. А вот ночью лес оживают. В первый раз спать крайне тревожно. Трудно заснуть, когда вокруг тебя кто то ходит, ветки так и хрустят. Это звери вышли за пропитанием. Они чувствуют запах пищи у людей и идут на него. Какие точно звери я не знаю. Вполне возможно, что это еноты и скунсы. Рассказывают также про медведей и оленей, но в этом ли лагере их видели или в другом, я точно не знаю. Может быть поначалу это кажется опасным, но потом привыкаешь. Я заснул. Проснулся от шума поблизости от палатки. Выглянул и увидел, как один зверек стал убегать. Ладно, шут с ним, надо дальше спать.
Обратный путь я ехал по другой дороге. Было интересно, когда встречные велосипедисты говорят привет. Приятно все же. Попалась ремонтная мастерская, вспомнил, что нужно подтянуть втулку на педалях, да ослабить тормоза. Дедок, что заведовал мастерской, лихо взялся за дело. Лихорадочно орудовал ключами, что то подгонял, перепроверял. Наконец сделал. Сколько, - спрашиваю я его. Нисколько, - отвечает он. Оплачивать нужно только в случае замены деталей. Я его душевно поблагодарил и поехал дальше. Странно, конечно. Может быть мастерская относится к бесплатному сервису на дорогах, я не знаю.
Добрался жутко уставшим. Дорога то оказалось длинной. По моим подсчетам, я возвращался более 130 километров. Как ни удивительно, но на следующее утро болели не столько ноги, сколько руки. Они затекли у меня, когда я держался за руль. Видимо нужно будет на следующий год купить более комфортабельный велосипед для дальних поездок. Нынешний же хорош тем, что его можно оставлять на улице возле магазинов, когда я езжу по городу. Не так бросается в глаза.
Была еще одна дальняя поездка, на этот раз в национальный парк Ока. Природа мне там больше понравилась и находился он поближе. Других особенностей в той поездке не было, потому я не буду на ней останавливаться.
Расскажу лучше о воскресных поездках по дорожкам Лассаля. Тут уж я нашел себе компанию, румынскую пару. Они с энтузиазмом восприняли мою затею, и как я понимаю, им не как раз не хватало идейного вдохновителя. Попутно я же практикую свой английский. Также стал брать и Соню в эти поездки. На метро добираемся до этого района и делаем кружочек. Тихо, не спеша, с большим количеством остановок. С пикником на одной из полянок. Дороги мы почти не пересекаем, едем либо вдоль канала, либо вдоль реки Святого Лаврентия. Чистый воздух, отдыхающие. Однажды видели мероприятие, посвящённое свингу. Играла музыка, люди танцевали под открытым небом. Я посмотрел их программу, увидел, что до этого было бесплатное обучение этому танцу.
В другом месте увидели серфингистов. Там речка бежит быстро и имеет волну. Этим ребята и пользуются.
Вообщем то все показанные здесь фотографии, сделаны из воскресных поездок, за что большое спасибо румынским товарищам.
